山東高壓變頻器維修:變頻器過電流保護(hù)在使用變頻器過程中,有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)電機(jī)啟動(dòng)或者停止時(shí)變頻器出現(xiàn)過電流保護(hù)動(dòng)作的情況:如啟動(dòng)、停止電機(jī)過程中變頻器出現(xiàn)過流保護(hù)動(dòng)作,應(yīng)重新設(shè)定加速、減速時(shí)間。電機(jī)在加、減速時(shí)加速度是完全取決于加速轉(zhuǎn)矩的,而變頻器在啟、制動(dòng)過程中的頻率變化率,則是用戶自行設(shè)定的,因此電機(jī)在遇到轉(zhuǎn)動(dòng)慣量或電機(jī)負(fù)載變化是,會(huì)按預(yù)先設(shè)定的頻率變化率來升速或減速,從而導(dǎo)致出現(xiàn)加速轉(zhuǎn)矩不夠造成電機(jī)失速,即我們所說的(電機(jī)轉(zhuǎn)速與變頻器輸出頻率不協(xié)調(diào),而造成的過電流或過電壓)。
在變頻器維修過程中,過電流保護(hù)的對(duì)象主要是指帶有突變性質(zhì)的電流峰值超過了變頻器的預(yù)先容許電流峰值的情形;由于逆變器的過載能力較差,所以變頻器的過電流保護(hù)是至關(guān)重要的一環(huán),所以需要根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和負(fù)載合理設(shè)定加、減速時(shí)間,使變頻器的頻率變化率能與電機(jī)轉(zhuǎn)速變化率相協(xié)調(diào)。而我們在檢查變頻器此項(xiàng)設(shè)定是否合理的方法是,先按經(jīng)驗(yàn)選定加、減速時(shí)間進(jìn)行設(shè)定,若在啟動(dòng)過程中出現(xiàn)過流,則可適當(dāng)延長加速時(shí)間;若在制動(dòng)過程中出現(xiàn)過流,則適當(dāng)延長減速時(shí)間。另外在加、減速時(shí)間測試時(shí)不宜把時(shí)間設(shè)定的太長,如果時(shí)間設(shè)定的太長將影響生產(chǎn)效率,特別是在頻繁啟、制動(dòng)的運(yùn)行工況下。
一、過電流的原因、工作中過電流即拖動(dòng)系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流。其原因大致來自以下幾方面
1、電動(dòng)機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載,或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象,引起電動(dòng)機(jī)電流的突然增加。
2、變頻器的輸出側(cè)短路,如輸出端到電動(dòng)機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路,或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等。
3、變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個(gè)逆變器件在不斷交替的工作過程中出現(xiàn)異常。例如由于環(huán)境溫度過高,或逆變器件本身老化等原因,使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化,導(dǎo)致在交替過程中,一個(gè)器件已經(jīng)導(dǎo)通、而另一個(gè)器件卻還未來得及關(guān)斷,引起同一個(gè)橋臂的上、下兩個(gè)器件的“直通”,使直流電壓的正、負(fù)ji間處于短路狀態(tài)。
當(dāng)變頻器升速時(shí)過電流的負(fù)載慣性較大,而升速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí),意味著在升速過程中,變頻器的工作效率上升太快,電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升,而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去,結(jié)果是升速電流太大。
在變頻器降速中過電流的負(fù)載慣性較大,而降速時(shí)間設(shè)定得太短時(shí),也會(huì)引起過電流。因?yàn)?,降速時(shí)間太短,同步轉(zhuǎn)速迅速下降,而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大,仍維持較高的轉(zhuǎn)速,這時(shí)同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流。
二、工作中過電流的處理方法工作中過電流的處理方法
一般分為兩方面、起動(dòng)時(shí)升速就跳閘,這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象,主要檢查以下幾方面:
1、工作機(jī)械有沒有卡?、谪?fù)載側(cè)有沒有短路,用兆歐表檢查對(duì)地有沒有短路③變頻器功率模塊有沒有損壞④電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過小,拖動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來、起動(dòng)時(shí)不馬上跳閘,而在運(yùn)行過程中跳閘,主要檢查以下幾方面:
2、升速時(shí)間設(shè)定太短,加長加速時(shí)間②減速時(shí)間設(shè)定太短,加長減速時(shí)間③轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償U(kuò)/F比設(shè)定太大,引起低頻時(shí)空載電流過大④電子熱繼電器整定不當(dāng),動(dòng)作電流設(shè)定得太小,引起變頻器誤動(dòng)作